• AnaSayfa
  • MR Kültür
  • Teknik Bilgi
  • Otomobillerin Teknik Özellikleri
  • Haberler
  • Yurt Dışından Araç Getirmek
  • Otomobil Terimleri Sözlüğü
facebook
twitter
youtube
google_plus
email
info@modifiyeruhu.com
  • AnaSayfa
  • MR Kültür
  • Teknik Bilgi
  • Otomobillerin Teknik Özellikleri
  • Haberler
  • Yurt Dışından Araç Getirmek
  • Otomobil Terimleri Sözlüğü
YENİ YAYINLAR
Fiat 131 Mirafiori ABARTH Gr.4 Restorasyon Projesi
Saab 900NG Restorasyon Projesi
Rover 220 Turbo Restorasyon Projesi
Alfa Romeo GTV Spider Teknik Özelliği (1993-2004)
Alfa Romeo GTV Teknik Özelliği (1993-2004)
Alfa Romeo 164 Teknik Özelliği (1987-1998)
Alfa Romeo 155 Teknik Özelliği (1992-1998)
Axon
Autobianchi
Austin

100 km/ h’dan Sonra Direksiyon Titremesi Neden Olur?

Posted On 17 Kas 2014
By : ModifiyeRuhu
Comments: 201
Tag: 100 km/ h'dan Sonra Direksiyon Titremesi, 100kmden Sonra Direksiyonum Titriyor, Arabam Giderken Titriyor, Arabam Yolda Titriyor, Arabamın Direksiyonu Titriyor, Direksiyon Titremesi, Direskiyon Neden Titrer?
100km-direksiyon-titremesi-neden-olur

Direksiyon Titremesi Neden Olur?

100 km/ h’dan Sonra Direksiyon Titremesi Neden Olur?

Araçların direksiyon hâkimiyeti büyük önem taşıyan bir konudur. Normal sürüşlerde ve yüksek hızlı sürüşlerde can güvenliğimiz ve arabanın güvenliği için direksiyon hâkimiyetinin iyi olması gerekmektedir. Özellikle yüksek hızlarda 100 km/h‘dan sonra direksiyon titremesi gibi şikâyetler oluşabilmektedir. Araçlar seyir halinde iken 100 km nin üzerine çıktıklarında direksiyonlarının titremesinin farklı sebepleri olabilir.

Direksiyon titremesi neden olur sorusuna ilk olarak jantta kendini belli eden bir balans oluşmuş olma ihtimalinden bahsedilebilir. Yüksek hızlarda direksiyonda bir titreme oluşuyor ise ön tekerleklerin balans ayarının bozulduğunu düşünebilirsiniz. Eğer aracın arkasında bir titreme var ise arka tekerleklerin balanslarında bir problem olduğu anlaşılabilir. Araç 100 km nin üzerine çıktığında direksiyonda bir titreme oluşuyorsa bunun sebeplerinden bir tanesi de lastikler ile ilgili olabilir. Lastiklerin ömrünü tamamlaması, düşük hızlarda çok önemli sorunlar çıkarmaz ama yüksek hızlarda kendini belli eder ve direksiyonun titremesine sebep olur.
Araçların rot ayarlarında herhangi bir bozukluk olduğu zaman da direksiyon 100 km yi geçtikten sonra titreyebilir. Bu durumda rot ayarının yapılması gerekmektedir. Rot ayarları bilgisayarlardan yardım alarak yapılan bir işlemdir ve tekerlekler ile ilgili olduğu için aracın direksiyon kontrolünde doğrudan etkilidir. Ayrıca aracın ön takımına bulunan rot başları, salıncak ve rotillerdeki sıkıntılar, ya da bu parçaların bozulmuş olması özellikle yüksek hızda direksiyon titremesine ve kontrolünün kaybedilmesine neden olur.

Genellikle yüksek hızda giderken araçlarında direksiyon titremesi olan araç sürücüleri öncelikle balans ayarını kontrol ettirmek ve yaptırmak için adım atarlar ve araçlarını ustalara götürürler. Fakat bilinmesi gereken konu, araçların balans ayarlarının yapılabilmesi için öncelikle rot ayarlarının yapılması gerekmektedir. Direksiyon titremesine neden olan önemli etkenler arasında bulunan rot ayarlarının yapılması kendimiz ve aracımızda taşıdığımız kişilerin can güvenlikleri için çok önemlidir. Bu yüzden yüksek hızda giderken direksiyonunuzda en ufak bir titreme hissediyorsanız öncelikle rot ve balans ayarların kontrol ettirmek gerekmektedir. Daha sonra lastiklerin kontrol işlemlerini gerçekleştirebilirsiniz. Eskimiş ve yıpranmış lastikler de yüksek hızda titremeye yol açtığı için zamanı geldiğinde değiştirilmesi gerekmektedir.

  • google-share
Previous Story

ABC Nedir? ABC’ nin Tanıtımı, Gelişimi, Nasıl Çalışır?

Next Story

İmmobilizer Nedir?

201 Comments

  1. Avatar
    Sercan 21 Ekim 2020 at 21:15 Reply

    Merhaba Ali şuanda aynı sorunu ben yaşıyorum ve çözüm bulamadım , hangis utaya gittiysem şunu bunu deguştirelim dedi ama sonuç hala aynı . Motor takozlarıni ve şanzıman takozlarını değiştirdim çok bisey farketmedi .

  2. Avatar
    Ali 12 Eylül 2020 at 02:21 Reply

    Aracımda rot-balans yapıldı jant ve lastikler sıfır. 120 den 130 a çıktığım zaman direksıyonda yolu hissediyorum ve araba titremeye başlıyor 120 km ye indiğim zaman titreme kesiliyor.Bu motor takozu ya da şanzıman takozuyla alakalı bir durum mudur?


Older Comments

Yorum Yaz Cevabı iptal et

*
*

Benzer Teknik Bilgiler

0

Debriyaj Ömrünü Kısaltan Sürücü Davranışları

Manuel vitesli otomobillerde debriyaj sisteminde yaşanan problemlerin erken zamanda ortaya çıkış sebebi genellikle sürücüler tarafından yapılan
Posted On 18 Tem 2017
1

Bağımsız Süspansiyon Nedir? Bağımsız Süspansiyon Sisteminin Avantajları

Yol tutuşu iyi olan otomobillerde çok sık duyarız “bağımsız süspansiyon” ifadesini. Bağımsız süspansiyon otomobilin süspansiyon
Posted On 14 Tem 2017
0

Motor Kulağı Nedir? Motor Kulağı Arızası Nasıl Anlaşılır?

Motor kulağı otomobilin motorunu şasi veya taşıyıcı aksama bağlantısını sağlayan taşıma elemanıdır. Otomobilden otomobile yapısal farklılı
Posted On 26 Haz 2017
0

Fan Controller Nedir? Ne İşe Yarar?

Otomobillerde motora mekanik olarak bağlanan radyatör soğutma fanı, daha sonraki yıllarda tercih edilen termikli fanlar, yakın geçmişte tercih
Posted On 18 Haz 2017
0

Off Road Aracı Nasıl Yükseltilir?

Hepimizin bildiği gibi asfalt yol dışında, arazi şartlarında yol alabilen araçlara off-road araçları denmektedir. Bu araçların normal
Posted On 16 Haz 2017
0

Termal Emme Manifold Contası Nedir? Ne İşe Yarar?

Yüksek performanslı ve performansı arttırılmış motorlarda başlıca sorunlardan biri yüksek seyreden ‘’IAT’’ (intake air temperature yani Türkçesi
Posted On 16 Haz 2017
0

Water-Methanol Injection Kit Nedir?

Methanol 108 oktana sahip bir alkol türevi yanıcı kimyasaldır. Water-Methanol Injection Kit ile motorunuzun içine doğru oranda su –
Posted On 09 Haz 2017

Spor Helezonun Zararlarları Nelerdir?

Modifiye denince akla ilk gelen değişikliklerdendir spor helezon kullanmak. Spor helezonun başlıca farklılığı normal helezonlara göre daha sert
Posted On 28 May 2017
0

Far Temizliği Nasıl Yapılır? Nelere Dikkat Etmek Gerekir?

Günümüz otomobillerinin büyük çoğunluğunda güvenlik ve ağırlık faktörü nedeniyle plastik far kullanılmaktadır. Cama göre oldukça hafif ve güvenli
Posted On 28 May 2017
0

Şasi Güçlendirme Nedir? Nasıl Yapılır?

Günlük kullanım için tasarlanıp üretilen otomobiller üretim maliyetleri, ağırlık dolayısıyla yakıt tüketimi gibi nedenlerle olabileceklerinden
Posted On 28 May 2017
5

Radyatör Değişimi ve Doğru Tip Radyatör Seçimi

Otomobillerin geleneksel motorları içten yanma prensibi ile çalışır. Yakıt – hava karışımının yanmasıyla ortaya çıkan enerjinin ısı kısmı
Posted On 28 May 2017
0

Rollcage Nedir?

Kaza yapan yarış otomobillerinin içinden sağlam çıkan pilotlar dikkatinizi çekmiştir elbet. Bu yazımızda sizlere yarış otomobiller
Posted On 27 May 2017
Sitede belirtilen tüm marka, model ve alt modellerin tüm hakları marka sahibine aittir. Sitede sadece ürün tanımlama amacı ile kullanılmıştır. Sitemizde yayınlanan içerik, izin alınmadan ve kaynak gösterilmeden kullanılamaz.
© Copyright 2013-2022, Modifiye Ruhu.
Web Tasarımı ve Web Hosting Hizmeti