Otomobillerimizin en zorlu dış etkenlere maruz kalan kısmı alt kısmıdır. Su, çamur, mıcır ve taşların sebep olduğu aşınmalar, sürekli maruz kalınan sıcaklık farkları gibi zorlu faktörler otomobilin alt kısmının yıpranmasına ve zamanla problemlerin ortaya çıkmasına sebep olur.
Otomobilin egzoz sistemi bileşenleri sürekli değişken sıcaklıklara maruz kalırlar. Bu sebeple sistem bileşenleri zamanla paslanır, paslı bölgeler zamanla yayılarak son olarak sistemin hassas noktalarının incelmesine/çürümesine neden olur. Çürüyen kısımlardan egzoz gazı kaçakları ortaya çıkar. Bu kaçaklar egzoz gazının otomobilin içine girmesine neden olabilir. Bununla beraber kaçak nedeniyle susturucu öncesi dışarı çıkan egzoz gazı rahatsız edici seslere neden olur.
Kullanılan Malzemeler
Otomobilin egzoz sistemlerinin ömrü doğru şekilde uygulanan boyama uygulaması ile uzatılabilir. Boyama işleminde kullanılacak malzemeler dikkatli şekilde seçilmelidir. Piyasada bu tip uygulamalar için kullanılabilecek ısıya dayanıklı boyalar mevcuttur. Boya işlemi öncesinde astar olarak Çinko Sprey kullanılması ilerleyen süreçte çok daha sağlıklı sonuç vermektedir. Çinko sprey uygulandığı metal yüzey üzerinde katodik koruma sağlar. Çinko sprey ve ısıya dayanıklı boyalar 650 dereceye kadar yapılarını korumaktadırlar.
Uygulama
Öncelikle egzoz sistemi olabildiğince pastan arındırılır. Bu işlem için sünger zımpara kullanılır. Zımpara işlemi sonrası tozlu yüzey balata temizleme spreyi veya selülozik tiner yardımıyla temizlenir. Yüzey kuruduktan sonra egzoz sistemi Çinko Sprey yardımıyla astarlanır. Uygulanan malzemenin teknik şartnamesindeki kuruma süresinin tamamlanmasının ardından yüzey ısıya dayanıklı boya ile boyanır. Boyanan yüzeyin kurumasının ardından otomobil çalıştırılır ve sistemin ısıya maruz kalması sağlanır. Bu esnada sıcaklık sebebiyle boyanan yüzeyden az şekilde duman ve koku çıkması olağandır. Bir kaç dakika sonra bu durum tamamen ortadan kalkar.
Söz konusu boyama uygulaması egzoz sistemini dış etkilere karşı korur. Otomobilinizi her lifte kaldırdığınızda alt kısım bileşenlerinin kontrolünü yaparken boyalı yüzeyler de kontrol edilir ve gerekirse lokal boya işlemleri ile bozulan yüzeyler tekrar boyanır.
Doğru şekilde yapılan egzoz boyama işlemi yaklaşık 1 saat sürmektedir. Gündelik olarak kullanılan bir otomobilde bu uygulama yıllarca koruma sağlayabilmektedir.
Uygulama ile ilgili profesyonel olarak hizmet almak isteyenler için:
Fast Care otomobil restorasyon www.otomobilrestorasyon.com
Yazar Bilgisi
Makina Mühendisi, pilot, co-pilot, uzman mekaniker ve restoratör.