Honda CRX del sol VTI / Turbo – Green Mamba

Modifiye severlerin kullanmayı hayal ettiği araçlardan biri olan Honda CRX Del Sol sanıyorum ki hiç bu kadar ince bir iş görmemiştir. Araç elimizdeki listeye göre toplamda 60 kalem modifiye işlemine tabi tutulmuş. 60 farklı noktasından işlem gören araç tabi ki birkaç hafta içerisinde bitirilmemiş.

Aracın Sahibi İlhan Bey’in 2010 yılında başladığı modifiye işlemi 3 yıl sürmüş yanlış okumadınız araca 3 yıl boyunca a’dan z’ye modifikasyon işlemi yapılmış. Son zamanlarda gördüğümüz en kompleks modifiye çalışmalardan biri olan CRX modifiye edilirken dış ve iç uygulamalar en ince detayına kadar düşünülmüş. Gerçekten emek isteyen uzun ve usta bir uygulamalar serisi uygulanmış.

3 yıl boyunca boyunca vites topuzundan komple ses ve ısı yalıtımına kadar her şeyi kapsayan bu modifikasyonlar sonucunda araç her manasıyla mükemmel bir araç olmuş.

Araç sahibi tarafından Green Mamba olarak isimlendirilen araç adından da anlaşılacağı üzere yeşil renkli. Daha önceki modifiye araç incelememizde yer alan yeşil renkli araçlardan çok farklı ve açıkçası çok daha şık bir tona sahip. Yeşil renkle çok uyumlu olan siyah kaput rengi olarak tercih edilmiş. Aynı şekilde bu koyu renk şık rüzgârlıkta da kullanılmış ve basit fakat çok şık duran detaylar olmuşlar. Renkten başlamışken devam edelim. Aracın içi kahvenin çok hoş bir tonunda olan deri ile kaplanmış ve bu da yeşil ile hoş bir uyum oluşturmuş.  Renk uyumuna önem veren araç sahibimizin motoru dahi kırmızı ve mavi ile kombine edilmiş.

Araçta çok şık ön ve arka body tampon kullanılmış. Özenle seçildiği çok belli olan bu parçalar da aynı kaporta gibi ustaca monte edilmiş.

Jantlara baktığımızda 5 kollu ve orijinaline nazaran oldukça büyük jantlar kullanılmış. Normalde bu büyüklükteki jantlar bu araca büyük gelse de araca eklenen tamponlar sayesinde yine çok güzel bir görüntü oluşturmuş.

Aracın dışı gibi motoru da meşakkatli bir modifikasyon geçirmiş ve şu anki halini almış. Araca uygulanan modifiye masrafı 30.000 tl yi aşmış durumda. İlhan Bey Del Sol’un motoruna modifiye işlemini halen sürdürmekte olup 2014’ün yaz aylarında 400 HP+ güç almayı planlamakta. Aracın modifiye aşaması 1000 resimlik bir albümü oluşturuyor fakat biz sizler için aracın modifiye resimlerini derleyerek yayınlıyoruz.

Modifiye listesi
Engine:

B16A2 Blok.
B16A2 OEM Krank.
B16A2 OEM yatak.
EAGLE Forged Kollar.
85mm. CP 9.0cr Forget Turbo Pistonlar.
85mm. DARTON Gömlekler.
ARP Saplama seti.
B16A PR3-1 Silindir Kapağı.
Supertech 1mm. Oversize Subaplar.
Crover Yay-Şapka.
B16A2 OEM Eksantirikler.
B16A2 OEM Emme manifoltu port-polish.
Skunk2 Alpha 70mm. gaz kelebeği.
EMUSA Turbo döküm eksoz manifoltu.
Garrett GT3076R ball bearing Turbo.
Turbosmart external wastegate.
EMUSA manual boost controller.
EMUSA intercooler kit.
HKS Blow Off.
Custom Oil Breather blok+külbürötör yağ havalandırma.
Earl’s rekorlar çelik hortumlar.
Samco Silikon su soğutma sistemi hortum kiti.
76mm. down pipe, turbo ekzos çıkışı.
76mm. podsuz düz ekzos borusu.
76mm. giriş 100mm. çıkış DC Sport Son susturucu.
Engine Management:
AEM EMS V2 ECU.
Coil & Plug İgnition System.
AEM 3.5 bar map sensor.
Valbro yakıt pompası.
Aeromotive Ayarlı Benzin regülatörü.
RC 440cc enjektörler.
Zeitronix ZT2 Engine monitor LCD display+PC software.
Analog Boost Saati.
HKS Type0 Turbo Timer.
KOYORAD Racing type alüminyum radyatör.
Custom Fan Cooler.
MISHIMOTO Termostat.

Transmission, Brakes Etc:
B16A2 OEM Şanzıman+diff.
Custom Stage Bronz baskı+balata.
Short Shifter.
Skunk2 Vites Topuzu.
TEIN spor yaylar.
OEM amortisörler.
ENKEI J+SM Racing Prototype Jantlar 17″ 6.8kg.
Lassa İmpetus Sport lastikler 205-40-17
WILWOOD Dynapro 6 Racing Big Brake Kit.

Body Kit:
Custom Wide Side Body Kit.
Sac çamurluk şişirme.
Sac ön ve arka tamponlar, marşpiyerler.
JDM Black farlar.
JDM smoked Stoplar.
OEM 3. stop.
Komple Ses ve ısı yalıtımı bituself+firex.
Vinly Koltuk ve iç döşemeler.
MOMO Millennium Direksiyon Simidi.
Alüminyum pedal takımı.
Ön arka logo iptali.

Modifiye Ruhu olarak İlhan ÇİÇEK ‘den böyle bir aracı 1 sayfaya sığdırdığımız için özür dileriz. İlhan Bey’in aracı gerçekten üst seviyede işçiliklerle yapılmış bir araç. Araçta emeği geçen tüm kişiler için, Honda Türkiye Forum’da yer alan arkadaşların sayfalar dolusu yorumları-görüşleri-yardımları için Honda Türkiye Forum Ailesine ve aracın sahibi İlhan ÇİÇEK’e böyle bir projeyi 3 yıl boyunca bıkmadan usanmadan sürdürdüğünden dolayı teşekkür ederiz.