Radyatör Değişimi ve Doğru Tip Radyatör Seçimi

Otomobillerin geleneksel motorları içten yanma prensibi ile çalışır. Yakıt – hava karışımının yanmasıyla ortaya çıkan enerjinin ısı kısmı motor bloğundaki soğutma kanallarında dolaşan sıvı tarafından taşınarak radyatöre iletilir ve radyatörden konveksiyon yoluyla havaya aktarılır. Bu döngünün sürekli olarak sağlıklı şekilde devam etmesiyle otomobiliniz sorunsuz çalışır. Bu döngünün en önemli elemanlarından birisi olan radyatör otomobilinizin motor hacmine ve teknik özelliklerine göre fabrika tarafından uygun olacak şekilde kullanılmıştır.

Trafik kazası sonucu radyatörün hasar alması, radyatörün tıkanması gibi istenmeyen durumlar neticesinde radyatörünüzün değişmesi gerekebilir. Bu gibi durumlarda otomobilin orjinal radyatörü ile aynı teknik özelliklerde radyatör kullanılması büyük önem taşımaktadır. Bu özellikler radyatör kazan ölçüleri, oda sayısı ve radyatörün materyali olarak nitelendirilebilir.

Radyatörler bakır ve alüminyum malzemeden olmak üzere iki sınıfa ayrılır. Genellikle eski otomobillerde fabrikasyon olarak kullanılan bakır radyatörler ısıl performans açısından daha verimlidir. Bununla beraber uzun süreli kullanımda bakır radyatör soğutma sistemi elemanlarında korozyona neden olur. Bakır iyonu içeren soğutma suyu dökme demir veya alüminyum yüzeylerle temas edince bakır metalik hale döner ve metali çözer. Ayrıca açığa çıktığı bölgelerde korozyonu hızlandırır, sistemde delikler ve oyuklar oluşumuna neden olur. Bu sebeptendir ki eski bir motorun soğutma sistemi metal elemanlarında aşınmalar olduğunu gözlemleyebilirsiniz.

Radyatörler hakkında aklınıza takılan soruları yorumlar kısımdan bizlere ulaştırabilirsiniz.